911 Carrera 4 GTS: Twins in Sicht

Einmal Porsche 911, immer Porsche 911. Das Modell der Zuffenhausener Autofirma ist eine Ikone. Seit der ersten Version. Jetzt schickt Porsche ein neues 911 Modell auf den Asphalt: den Porsche Carrera 4 GTS.

Von Andrea Ege

Es war im Jahre 1963, als Porsche den ersten "Elfer" in Frankfurt präsentierte. 23 große Geschwister kamen seither auf den Markt. Im Juli 2011 wird das jüngste davon erwartet, der Porsche Carrera 4 GTS. Einmal im Coupé-Outfit, einmal als Cabrio. Im Vergleich zu ihren "kleinen" Geschwistern warten die beiden mit einigen Attributen auf, die den Herzschlag aller "Elfer"-Fans ganz sicher einen Gang höher schalten werden.

Ihr Geldbeutel sollte das jedoch auch schaffen. Der neue Carrera 4 GTS ist ab 111 956 Euro zu haben, in der Cabrio-Version ab 122 071 Euro. Dafür bekommen die Käufer 408 PS, die den 3.8 Liter Motor in 4.6 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Bei welcher Geschwindigkeit der Sause-Rausch dann Schluss ist, wurde von Porsche noch nicht bekannt gegeben.

Auf Wunsch mit sieben Gängen

Dafür aber schon, was der vielversprechende Bolide verbraucht: 11 Liter pro 100 km beim Coupé und in der Cabrio-Version 11,2 Liter. Das entspricht, trotz 23 PS Mehrleistung, dem Verbrauch des Vorgängers Carrera 4 S. Serienmäßig ist die neue Version mit einem Sechsgang-Getriebe ausgestattet. Wem das nicht genug ist, der bekommt auf Wunsch auch einen Siebengang-Elfer.

Natürlich verpassten die Macher in Zuffenhausen ihrem neuen Sprössling auch ein schickes Kleid. Typenbezeichnungen auf den Türen und dem Heckdeckeln unterscheiden ihn von den Hinterrad-betriebenen Vorgängern genauso wie der zusätzliche Reflektorstreifen zwischen den Heckleuchten. Innen verwöhnt er mit klassisch sportlichem Design das Auge der Insassen.

Wer selbst einen Blick auf die neue Elfer-Generation werfen möchte, bekommt sie in unserer Bildergalerie.