Motorräder: Rockstars der Strasse

Wenn der Nebelvorhang fällt, Sonnenstrahlen durchblitzen und die Feuchtigkeit vom Asphalt verdampft, dann beginnt die Motorradsaison. Zeit, seine Spur auf die Piste zu ziehen

Harley-Davidson Night Rod Special

Groß, mächtig, schwarz und laut: Harley fahren, das ist ein Stück Überheblichkeit, die man jeden Kilometer genießt. Kein Motorrad dieser Marke verdeutlicht das besser als die neue Night Rod Special. Ihr Besitzer schaut auf alle Verkehrsteilnehmer herunter - spätestens dann, wenn er in die Rückspiegel schaut. Die sind so tief angebracht, dass der Blick leicht nach unten gehen muss, um den Verkehr hinter einem zu sehen. Durch die Perspektive erscheint die Welt im Rückspiegel als untergebene, und wer sie dominiert, ist klar: der Biker, der tief und langgestreckt das Höllengefährt lenkt (Sitzhöhe 64 Zentimeter). Die 246 Zentimeter lange (Smart: 250 Zentimeter) Maschine ist aber nicht nur eine schwarz eingefärbte Harley-Davidson, auch technisch wurde sie verfeinert. Für Easy-Rider-Gefühl sorgt ein Drag-Bar-Lenker, und dank der vorverlegten Fußrasten bekommt der Fahrer das Gefühl, mit den Cowboystiefeln voran die Kurve zu nehmen. Für den richtigen Grip (120 PS müssen ja auf den Asphalt gebracht werden) sorgt ein 24 Zentimeter breiter Hinterreifen. Beeindruckend ist aber nicht nur das Erscheinungsbild: Die 307 Kilo (Leergewicht) schwere Maschine wird von einem wassergekühltem Zwei¬zylindermotor (1,13 Liter Hubraum) in nur 3,6 Sekunden auf 100 Stunden¬kilometer beschleunigt. Und theoretisch wäre ein Top-Speed von 225 drin - wenn sich nur irgendwer bei dieser Geschwindigkeit festhalten und die Maschine kontrollieren könnte.

Länge: 246 cm
Gewicht: 307 kg
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder
Hubraum: 1130 ccm
Verbrauch: 5,9 l
Tankinhalt: 18,9 l
Leistung: 120 PS bei 8300 U/min
Drehmoment: 108 Nm bei 7000 U/min
Top-Speed: 225 km/h
0-100 km/h in 3,6 Sekunden
Preis: 18355 Euro
www.harley-davidson.com

Suzuki GSR600A ABS

Die Herausforderung guten Motorraddesigns liegt darin, viele verschiedene geometrische Formen (Räder und Rahmen) in einen harmonischen Einklang zu bringen. Und das auf einem Raum, der viel knapper bemessen ist als der eines Autos. Bei der neuen GSR600 hat Suzuki die Aufgabe fast perfekt gemeistert. Das Naked Bike zeigt offen seine Stärken. Besonders raffiniert gelungen ist das Heck, denn zwischen den Auspuffrohren und unter dem Fahrersitz sitzen die Rückleuchten - und die haben dieselbe Form wie die Auspuffenden. Auf den ersten Blick wirkt das so, als röhre das Bike aus vier Rohren. Spannend sind auch die Blinker, die sich vorn um den Tank ziehen und hinten zur Mitte des Bikes strecken, anstatt - wie gewöhnlich - einfach nur abzustehen.

Länge: 209 cm
Gewicht: 187 kg
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder
Hubraum: 599 ccm
Verbrauch: 4,8 l
Tankinhalt: 16,5 l
Leistung: 98 PS bei 12000 U/min
Drehmoment: 64,7 Nm bei 9600 U/min
Top-Speed: über 200 km/h
0-100 km/h in 3,6 Sekunden
Preis: 7290 Euro
www.suzuki.de