Mercedes SLR: Schneller als die Polizei

Der Mercedes SLR McLaren Roadster ist für besonnene Millionäre im besten Alter konzipiert. In Wirklichkeit aber ist das Halbe-Million-Euro-Geschoss eine Alu und Karbon gewordene Versuchung, die zu allen Verkehrsregel-Übertretungen dieser Welt reizt.

Lesen Sie diesen Satz einmal laut: "Man darf eigentlich nicht, hier in der geschlossenen Ortschaft." Wenn Sie ein normales Lesetempo haben, haben Sie jetzt eine Vorstellung davon, wie lange es dauert, 1,9 Tonnen von null auf Tempo 100 zu beschleunigen: 3,8 Sekunden. Und, ja, dieser Versuchung muss man auch in der Innenstadt widerstehen, um ehrlich zu sein: an jeder Ampel.

Mega-Geschoss für Superreiche

Der Mercedes SLR McLaren ist eigentlich ein Rennwagen mit Flügeltüren und - wenn man will - ohne Dach. Mercedes verkauft das Geschoss als das schnellste, teuerste und exklusivste Serien-Cabrio der Welt. Natürlich stimmt auch das. 626 PS katapultieren einen nach vorn, die Kraft wird über monströse 295er-Reifen auf den Asphalt gebracht.

Ebenso brachial wie die Beschleunigung ist die Bremswirkung des Wagens. Die Entwickler haben die Bremsleistung berechnet: 2000 PS. Natürlich hat der SLR Keramikbremsen und sogar eine Art Bremsfallschirm, einen Spoiler, der sich beim harten Tritt aufs Bremspedal in den Wind stellt. Nach einer Vollbremsung - so viel konnten wir testen - braucht man als Fahrer ein paar weitere Sekunden, um seine Organe wieder an die richtigen Plätze flutschen zu lassen.

In 30 Sekunden von 0 auf 300 km/h

Der Mercedes SLR McLaren Roadster feiert auf der IAA Weltpremiere und ist in erster Linie ein Spielzeug für Superreiche. 493 850 Euro muss man dafür bezahlen, ohne Sonderausstattung wie etwa 19-Zoll-Felgen. Und die 14,5 Liter Superplus, die Mercedes als Durchschnittsverbrauch angibt, sind - na ja - optimistisch kalkuliert.

Aber natürlich bekommt man für die halbe Million Euro nur allerbeste und allerteuerste Materialien und jede Menge Formel-1-Know-how, angefangen beim Karbon-Monocoque über die einmalige Konstruktion der Auspuffanlage mit Sidepipes bis hin zum Aluminium-Stoffdach, das auch bei Höchstgeschwindigkeit hält. Und die liegt bei 332 km/h. Schafft man so viel? Ja, und zwar recht schnell. Nach knapp 30 Sekunden ist Tempo 300 erreicht, sagt Mercedes. Ob das stimmt? Wahrscheinlich. Getestet haben wir das nicht. War uns zu heikel, in der Innenstadt.

Technische Daten

Antrieb: Achtzylinder-V-Motor, 5439 ccm Hubraum
Maße: 466×191×128 cm
Gewicht: 1825 kg
Leistung: 626 PS bei 6500 U/min, 780 Nm Drehmoment bei 3250 U/min
0-100 km/h: 3,8 Sekunden
Topspeed: 332 km/h
Verbrauch: 14,5 Liter
CO2-Ausstoß: 344 g/km
Preis: 493 850 Euro