FIA GT1: Rennfahrer  zum  Anfassen

Der Countdown für die FIA GT1 Weltmeisterschaft auf dem Nürburgring läuft. MAX wird vor Ort dabei sein.

Von Andrea Ege

Es war einmal ein attraktiver, junger Mann, der Autos liebte. Um den Geschwindigkeitsrausch gemeinsam mit Freunden zu genießen, organisierte er spontan ein Rennen von Paris zur Housewarming-Party seines Feriendomizils in St. Tropez. Noch heute liebt Stephane Ratel Autos und Rennsport. Und organisiert als Chef der SRO jedes Jahr die FIA GT1 Weltmeisterschaft, eines der vier vom Automobil Weltverband (FIA) vollständig anerkannten Welt-Motorsport-Serien.

2010 treten bei der FIA GT1 Weltmeisterschaft zwölf Teams mit 24 Autos sechs verschiedener Marken gegeneinander an: Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati und Nissan. 20 Rennen werden ausgetragen. Auf den berühmtesten Rennstrecken, über vier Kontinente verteilt.

Open Paddock Philosophie

In zwei 60-Minuten-Rennen kämpfen die Teams dabei um den Sieg, zehn Mal im Jahr. In der Qualifizierungsrunde werden in drei Rennen, von denen das Erste 20 Minuten, das Zweite 15 Minuten und das Dritte 10 Minuten dauert, immer die langsamsten Autos aussortiert. Die schnellsten Acht rasen dann beim 60minütigen Championship Race um den definitiven Sieg.

Zu den besonderen Highlights der FIA GT1 Weltmeisterschaften gehört, dass bei jedem Rennen die Open-Paddock-Philosophie zelebriert wird. Mit anderen Worten: Die Zuschauer erleben die Arbeit der Teams und der Fahrer aus nächster Nähe mit.

Organisiert wird die Serie von der SRO, der Stephane Ratel Organisation, seit Jahren eine bekannte Größe im internationalen Renngeschäft. Der Chef ist Stephane Ratel, eben jene schillernde Figur, die mit einem selbst inszenierten Rennen von Paris nach St. Tropez seine Motorsportkarriere startete. Was für ein Mensch dahinter steckt, wird bei diesem Interview klar.

Das einzige Rennen der FIA GT1 Weltmeisterschaft in Deutschland steigt vom 26. bis 29. August auf dem Nürburgring. MAX wird vor Ort sein und exklusive Details aus den Fahrerlagern und dem Ablauf des Rennens mitbringen.

Dicht dran
Keine Gelegenheit, selbst hinzufahren? Klicken Sie hier für einen Blick hinter die Kulissen der FIA GT1 Meisterschaften in unserem Video.

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