Cabrio-Test: Offenes Vergnügen

Wir mögen es am liebsten oben ohne! In keinem anderen europäischen Land werden alljährlich so viele Cabrios zugelassen wie in Deutschland. Wir stellen die aufregendsten und schönsten neuen Spaßmobile vor: acht Traumautos im Vergleichstest

Peugeot 207 CC Platinum 150 THP

Mit dem Viersitzer 207 CC möchte Peugeot den Erfolg des 206 Coupé Cabriolet fortsetzen - der wurde in Deutschland über 100000-mal zugelassen. Der Nachfolger besticht durch sein gefälliges Design: Er grinst spitzbübisch bis fast über die Nase mit dem großem Peugeot-Logo, das Heck ist nicht zu ausladend. Der Innenraum ist übersichtlich und schlicht gestaltet, was man als angenehm empfindet. Für ein hohes Sicherheitsgefühl sorgt bei allen Insassen das Metallverdeck des 207ers, zudem steigert es die Alltags- und Ganzjahrestauglichkeit enorm (Kofferraumvolumen: 370 Liter geschlossen/145 l geöffnet). Und die Verarbeitung? Alles macht einen absolut soliden Eindruck. Die Fahrleistungen laden weniger zum Rasen als zum gemütlichen Cruisen ein. So nach dem Motto: nächster Stopp Eisdiele, nicht Tankstelle!

Der Preis für das Einstiegsmodell (Filou 120 mit 120 PS): 18450 Euro

Audi TT Roadster 3,2 quattro

Mit diesem Zweisitzer ist Audi ein riesiger Wurf gelungen. Schon die erste Version des TT begeisterte alle Kritiker. Jetzt ist das Design des neuen Cabrios nochmals besser: er wirkt aggressiv (vorn), elegant (seitlich) und dynamisch (hinten). Kein anderer Roadster kann zudem mit einem so gelungenen Innenraum aufwarten: Die Instrumententafel hat einfach Stil! Dass Audi allerdings noch immer nicht Abschied vom Stoffverdeck genommen hat, irritiert angesichts der Innovationskraft dieser Automobilbauers. Trotzdem hat der TT sehr gute Alltags- und Ganzjahrestauglichkeit (Kofferraumvolumen: 250 Liter). Die Verarbeitung, beurteilt anhand der verbauten Materialien, ist sehr gut. Am überzeugendsten sind indes die Fahrleistungen: Dank Allradantrieb und nahezu perfektem Handling sucht man stets die Ideallinie auf der Straße.

Preis für das TT-Einstiegsmodell (2,0 TFSI mit 200 PS): 33800 Euro

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