Alternative Antriebssysteme: Grüne Technik

Überschwemmungen, Wirbelstürme, Hitzewellen: Der Klimawandel lässt sich nicht mehr leugnen. Neue Technologien sind gefragt, um die bevorstehenden Umweltkatastrophe zu stoppen. In der Autobranche werden mit Hochdruck alternative Antriebsmöglichkeiten und Kraftstoffe erforscht. MAX stellt sie vor.

Von Ruth Wenger

Die Uhr tickt unaufhaltsam. In rund 30 Jahren sind die Erdölvorkommen aufgebraucht. Doch während die Reserven sinken, nimmt die Zahl der Autos auf den Straßen beständig zu. Längst bestimmt der Klimawandel nicht mehr nur die Medien, sondern auch das Denken der Autohersteller. Sie suchen nach zukunftsweisenden und bezahlbaren Lösungen. Hybridantrieb, Elektromotor, Biodiesel, Flüssiggas: Was für Alternativen gibt es zum Benzin, welche Antriebssysteme sind im Vormarsch?

Hybridantrieb
Spritschlucker sind out! Immer mehr Autohersteller bringen Modelle mit Hybridantrieb auf den Markt. Vor allem in den USA und Asien gibt es derzeit einen wahren Hybrid-Hype, dabei ist dieser Antrieb schon seit Jahren in aller Munde. Wer braucht dicke Autos mit viel PS? Die Stars von heute prahlen lieber mit Treibstoff sparenden und abgasarmen Wagen. Obwohl die Deutschen in Sachen Umweltschutz in vielen Bereichen eine Vorreiterrolle besetzen, sind Hybridfahrzeuge hierzulande noch eine Randerscheinung.

Das Geheimnis des Hybridantriebes ist die Kombination von verschiedenen Energiequellen. Der Fahrer kann von Benzin auf Gas oder von einem Verbrennungs- auf einen Elektromotor umschalten. Am häufigsten ist die Kombi aus Verbrennungsmotor und elektrischer Maschine. Leider wird nicht nur beim Verbrauch, sondern auch in puncto Platz gespart: Durch die größeren Energiespeicher fehlt oft Stauraum. Zudem kommen die Autos durch das zusätzliche Gewicht schwerer ins Rollen. Momentan stellt auch der hohe Energieverbrauch bei der Produktion der Fahrzeuge den nachhaltigen Nutzen noch in Frage.

Elektromotor
Größeres Erfolgspotenzial sieht für Professor Cornel Stan ohnehin für den Elektromotor. Der Experte für alternative Energien und Verbrennungsmotoren an der Universität Zwickau ist sicher, dass "in Europa, wo die meisten Menschen in Städten wohnen und immer mehr auf Kompaktautos angewiesen sind" dies die zukunftsträchtigste Antriebsform ist. Der Hybridantrieb ist eher eine Übergangslösung.

Das Prinzip ist simpel: Elektrische Energie wird in mechanische umgewandelt. Die Motoren erzeugen keine klimaschädlichen Abgase und arbeiten geräusch- und wartungsarm. Im Gegensatz zum Verbrennungsmotor ist weder ein Schaltgetriebe mit Kupplung, noch ein Automatik-Getriebe erforderlich. Auch Kraftstofftank und Kühlsystem fehlen. Problematisch ist allerdings die Temperaturempfindlichkeit der Batterien und des Motors. Weiteres Manko: Batteriesätze für Reichweiten über 300 Kilometer sind meist so teuer wie ein herkömmliches Auto.